这样剔肉刀滑下，半条鱼肉被切了下来，再拉起露出来的中央骨头，剩下的便是大块的鱼肉。

鳕鱼的好处之一，便在于它们没有小刺，只有身体中间有一条大骨头，所以用餐叉吃饭的西方人才这么喜欢海鱼而不喜欢淡水鱼。

鱼肉放入绞肉机里粉碎。秦时鸥找来伯德用他的快刀技巧将一堆葱姜蒜剁成酱，倒上盐和油，同鱼肉搅和均匀后，送入灌肠机里套上肠衣，很快就盘出了一条条鱼肉香肠。

做了五十多斤的鱼肉香肠，秦时鸥又杀了一头黑猪，收拾干净后将猪肉切成条洒上配好的调味料，拍拍手道：“等一会，待会入味了再灌。”

秦父提着猪头和猪下水去收拾了。这些黑猪是渔场养殖的，虽然不是放养，但它们吃的都是草和水果，长得慢、肉质好。下水和猪头洗掉血后，连腥臭味都没有，绝对是好东西。

猪头烫掉毛后用来做卤猪头肉。四个猪蹄子则收拾了起来，过两天还要杀猪。到时候用来做酱猪蹄。

毛伟龙抽着烟和他商量年货的准备事宜，听他说这几天要杀四头猪。感慨道：“这杀猪饭可有的吃了，我从小还没吃过杀猪饭呢，今年在你这里好好吃一顿。”

秦时鸥笑道：“一顿？何止一顿，从小年开始，让你天天吃杀猪饭！”

渔场能吃杀猪饭的不多，除了他们之外就是耿俊杰那十个渔夫，他们都是几个月前刚出来打工的，今年不会回去过年，至于候紫轩和黄浩嘉，过几天会放假回老家。

其他人如黑刀、沙克等，他们不吃动物内脏。

鱼肉香肠、猪肉香肠，秦时鸥还灌了鹿肉香肠，冰库里有半只鹿一直没吃，正好拿出来用鹿肉做了香肠。

此外豆腐香肠也有做，他想做血肠来着，结果没弄好，这个需要技巧，只能等到杀年猪的时候再做了。

秦时鸥等待杀年猪也是好些日子了，从去年开始，他再没有杀过黑猪，这种从老家带来的土猪比加拿大本地的肉猪好吃的多，而他很少回家了，所以就得靠它们繁殖，不能吃光。

一年多时间，两对黑猪下了两窝，因为营养充足，每一窝都有十多头小猪，渔场已经有了四十多头黑猪，从今年开始可以放心的杀着吃了。

一条条香肠挂在屋外等待晒干，告别岛的空气质量很好，所以不用担心会沾染上灰尘，唯一要担心的是别被熊大、萝卜头它们偷走吃掉。

晚上巴特勒给秦时鸥打电话，说东京那边的大秦海鲜商店缺货，让他准备一批海鲜空运过去，尤其是鲣鱼干，让他赶紧制作。

冰库里面有冰冻的鲣鱼，秦时鸥第二天拖出来，拉到加工车间准备开工，看着带冰的鲣鱼进入烤箱最后出来硬如铁块的鱼干，他顿时沉默了。

跟着来帮忙的毛伟龙奇怪问道：“怎么了，你怎么不说话了？”

秦时鸥忧伤的说道：“和你这样的傻逼在一起，我脑子也变得不好使了。咱们的香肠晒个屁啊，这里有机器，送进去转一圈就给烤干可以吃了！”

毛伟龙也沉默下来，良久叹道：“我说什么来着，你整天光琢磨吃，不琢磨正事，脑子傻了！”

秦时鸥暗道老子正事可多了，不光投资了庞巴迪还成了一个具有政府背景的联盟理事长，只是不想刺激你才没说而已。

一吨的鲣鱼干烤制出来后，秦时鸥将香肠分开放进去，这个用不着烤成鲣鱼干那样一点水不剩，在离心机里转半分钟再用电烤炉烤制半分钟，香肠就风干好了。

巴特勒乘坐飞机赶了过来，秦时鸥说海鲜都准备好了，随时上船就能运送过去，然后邀请他一起吃刚出来的香肠。

黑胡子叔叔苦笑道：“吃吃吃，我可以在这里吃好几顿饭呢，这次用飞机往东京运送，速度快，我不赶时间。”

秦时鸥奇怪道：“干嘛用飞机运送？这次输送的都是鲣鱼干和帝王蟹之类冰货，不赶时间呀。”

巴特勒无奈道：“东京湾大灾难，你不知道吗？现在有关海洋两个最大新闻，第一个是你经历的缅因斗牛犬号血案，第二个就是东京湾六大港口发生船蛆入侵灾害，已经封闭了。”

毛伟龙幸灾乐祸：“不是都说日本人做事严谨、基础建设牛逼吗？他们建设港口的时候怎么不弄的坚固一些？这次乐子大了，我估计东京湾港口群损失得超过一千亿美金！”

听了两人的话，秦时鸥一愣，问道：“什么，东京湾港口群出事了？”

巴特勒看着他问道：“你不知道？”秦时鸥下意识点头，黑叔叔欢乐起来，兴致勃勃的说道：“来，兄弟，我给你好好讲讲。”

1472.上帝之鞭

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秦时鸥抱着ipad开始查新闻，巴特勒毛遂自荐：“不用看报道，我来给你介绍，当时我可就在东京，知道的比这些狗娘养的媒体要清楚的多。”

“你说，我听着呢。”秦时鸥搜索着新闻漫不经心的说道。

正如巴特勒所说，东京港崩溃了，经过小一年的酝酿，变种船蛆们终于发威。

东京湾港口群建设的很早，由于日本港口群职能分工合理,使得狭小的港湾内云集了6个世界级的大型的港口，分别是东京港、千叶港、川崎港、横滨港、木更津港、横须贺港。

这些港口首尾相连,绵延百里，负责起了整个日本中部地区的航运。

东京湾一带几百年来就是日本经济和政治的核心地带，从战国时期，便开始发展港口，故而这里的码头修建的很早，大多数是以木材和石材为原材料，钢铁码头很少。

这很正常，加拿大也是这样，钢铁码头中看不中用，海水的腐蚀、厌氧细菌的攻击，可以在十年之内将一座钢铁码头变为废墟，不如木材和石材实用。

但这次东京湾港口群就吃了实用的亏，事情发生在半个月前，先是东京湾一座多木质码头坍塌，随即坍塌激起的海浪，引发了另一座码头的坍塌，一天之内两座码头先后崩溃。

检查结果很快出来，那就是这两座码头的主体用木材被船蛆摧毁的不成样子了，从外部看还没什么。里面全是密密麻麻的船蛆窝。

于是，东京港口率先封闭检查维护。这不大要紧，东京湾那么狭小的地方还有五个港口可以使用呢。海运压力可以合理分散在其他五个港口身上。

可悲催的是，负责港口检查的工作人员对其他五大港口进行抽查的时候发现，这些地方的码头中也发现了大量船蛆！

这下日本政府从中央到东京湾沿岸，全部恐慌了，东京湾港口群对这个国家的意义实在太重大了！

从地理位置看，东京湾港口群地处日本本州岛南部海湾，为房总、三浦两半岛所环抱，以浦贺水道连接着太平洋。

就是说只要开放海湾，太平洋上运输而来的货物可以直接进入东京、川崎等地。一旦封闭，那得要从藤泽或者大原经过陆地上的长途跋涉才能进入。

根据秦时鸥查的资料，刚过去的一年，整个港口群的吞吐能力已达5500亿吨，这在世界上首屈一指，是整个日本中部的生命线。

从经济方面看，港口群所处的东京湾岸有京滨、京叶两大工业地带。东京湾西岸的京滨工业带包括东京、横滨、川崎，在5公里宽、60公里长的海岸带上驻有200多家大型工厂企业,如日产汽车、石川造船、日本钢管、日本石油和三菱重工等跨国公司。

而在东京湾东侧的京叶工业带上，则建有2座大型钢铁厂、2座大型炼油厂、4座石油化工厂和三井造船等。这使得东京湾成为日本全国最大的重工业和化学工业基地。

东京湾港口群一封闭，每日损失得以百亿美元来计算！